Aktuality

Dnes v skorých ranných  hodinách začal zhotoviteľ s prepravou oceľových nosníkov nového mosta pri Malej železničnej stanici v Banskej Bystrici. Každý zo šiestich kusov má dĺžku 34,5 metra a váhu viac ako 10 ton. Preprava si preto vyžaduje súčinnosť sprievodných vozidiel a štátnej polície, ako aj krátkodobé obmedzenia pre vodičov na vytýčenej trase. Hoci je podľa zmluvy termín dokončenia stavebných prác stanovený na koniec júla 2026, existujúca časová rezerva naznačuje, že most by mohol byť hotový skôr.

Oceľové nosníky sú prevážané počas dnešného dňa v troch etapách, pričom jeden nadrozmerný náklad váži cez 23 ton.  Celková váha oceľovej konštrukcie mosta pri malej železničnej stanici je cca 71 ton. Podľa zhotoviteľa je logistika neštandardná a o niečo náročnejšia, no vďaka súčinnosti policajných zložiek je zvládnuteľná.

„Práce na moste prebiehajú v súlade so stanoveným harmonogramom. V týchto dňoch realizujeme montáž oceľovej konštrukcie, ktorú tvorí šesť hlavných nosníkov osádzaných pomocou 300 tonového autožeriava na pripravené úložné prahy. Následne budeme pokračovať montážou filigránových dosiek, debnením priečnikov, osádzaním betonárskej výstuže a betonážou spriahajúcej dosky. Súbežne prebiehajú aj práce na dokončení základov verejného osvetlenia a prechodových oblastí mosta,“ informuje Maroš Macháček, výrobno-technický námestník spoločnosti SMS a.s.

Jednotlivé súčasti nového mosta boli v plnom rozsahu vyrobené v banskobystrickej spoločnosti  Cb-mont, s. r. o. so sídlom v Šalkovej.

„Na výrobe sa podieľalo niekoľko desiatok ľudí a odpracovali približne 2 500 hodín. Reálne vidíme kus oceľového nosníka, ale v realite je za tým neskutočne veľa práce. Špecifikum je v tom, že návrh bol realizovaný zo zváraných platní, ktoré sa priebežne varili. Povrchová úprava je v zmysle technologických predpisov a noriem a životnosť mosta je dimenzovaná na sto rokov,“ dopĺňa zástupca výrobcu Lukáš Rapčan.

Na realizáciu projektu  získalo mesto Banská Bystrica európske zdroje z Programu Slovensko, vo výške 1,2 mil. eur.

„Verím, že tento zámer sa nám podarí zrealizovať do úspešného konca a most už čoskoro bude môcť slúžiť peším, cyklistom a v prípade potreby aj záchranným zložkám. Po realizácii tohto zámeru, kolaudácii a uvedení do prevádzky budeme môcť pristúpiť k rekonštrukcii podchodu v Kapitulskej ulici, ktorý je v súčasnosti jediným spojením Uhliska s centrom mesta. Priaznivo sa vyvíja aj situácia okolo mosta v Kremničke ponad R1 a mosta na Mládežníckej ulici. Verím, že tento rok zásadným spôsobom pokročíme a pristúpime k začiatku výstavby týchto dvoch mostných objektov,“ uzatvára primátor Ján Nosko.

Z. Marhefková
hovorkyňa primátora

Galéria